Kody błędów Genie
Genie z silnikiem Perkins 404 — kody sterownika silnika
To kody sterownika silnika spalinowego (ECM), osobne od kodów sterowania maszyny. Kod ma postać SPN-FMI (np. 91-3). Poniżej 70 kodów z polskim objaśnieniem — dotyczy maszyn: Genie S-40 XC, S-60 XC, S-80 XC, S-85 XC, S-80 HF, S-85 HF, S-40, S-60, S-80, S-85, S-80X, Z-45/25, Z-62/40, Z-80/60 z silnikiem Perkins 404. Źródło: Genie Service and Repair Manual — tabele kodów silnika Perkins 404.
- 29-3Czujnik położenia pedału gazu 2 — napięcie za wysokie
- 29-4Czujnik położenia pedału gazu 2 — napięcie za niskie
- 91-3Czujnik położenia pedału gazu 1 — napięcie za wysokie
- 91-4Czujnik położenia pedału gazu 1 — napięcie za niskie
- 100-1Ciśnienie oleju silnikowego za niskie — poziom krytyczny
- 108-3Czujnik ciśnienia barometrycznego — napięcie za wysokie
- 108-4Czujnik ciśnienia barometrycznego — napięcie za niskie
- 110-3Czujnik temperatury płynu chłodzącego — napięcie za wysokie
- 110-4Czujnik temperatury płynu chłodzącego — napięcie za niskie
- 110-15Temperatura płynu chłodzącego wysoka — ostrzeżenie
- 168-0Napięcie zasilania (akumulator) za wysokie — poziom krytyczny
- 168-3Napięcie zasilania (akumulator) — powyżej normy
- 168-4Napięcie zasilania (akumulator) — poniżej normy
- 172-3Czujnik temperatury powietrza dolotowego — napięcie za wysokie
- 172-4Czujnik temperatury powietrza dolotowego — napięcie za niskie
- 190-0Prędkość obrotowa silnika za wysoka — poziom krytyczny
- 190-8Sygnał prędkości obrotowej silnika — nieprawidłowa częstotliwość
- 241-4Czujnik temperatury spalin 1 — napięcie za niskie
- 558-3Włącznik biegu jałowego pedału gazu 1 — napięcie za wysokie
- 558-4Włącznik biegu jałowego pedału gazu 1 — napięcie za niskie
- 638-6Nastawnik listwy pompy wtryskowej — prąd za wysoki
- 639-14Magistrala J1939 nr 1 — usterka komunikacji
- 723-3Czujnik prędkości obrotowej 2 — napięcie za wysokie
- 723-4Czujnik prędkości obrotowej 2 — napięcie za niskie
- 723-8Czujnik prędkości obrotowej 2 — nieprawidłowy sygnał
- 723-10Czujnik prędkości obrotowej 2 — nienaturalna zmiana sygnału
- 733-3Czujnik położenia listwy pompy wtryskowej — napięcie za wysokie
- 733-4Czujnik położenia listwy pompy wtryskowej — napięcie za niskie
- 1485-7Przekaźnik główny sterownika silnika nie reaguje
- 2840-11Sterownik silnika (ECU) — inna usterka
Pokazano 30 pierwszych — wpisz więcej cyfr kodu.
Objaśnienia mają charakter orientacyjny i pochodzą z dokumentacji serwisowej producenta. Kasowanie kodów, kalibracje i naprawy wykonuje wykwalifikowany serwis według instrukcji dla konkretnego numeru seryjnego. Maszyny z aktywnym kodem blokady nie należy używać do czasu usunięcia przyczyny. Gdy kod wraca po wyłączeniu i włączeniu maszyny, zgłoś go do serwisu RK Rental (serwis@fajnepodnosniki.pl) — diagnozujemy i naprawiamy mobilnie, u klienta.
Wszystkie kody Genie — lista
| Kod | Znaczenie | Typ |
|---|---|---|
| 29-3 | Czujnik położenia pedału gazu 2 — napięcie za wysokieAccelerator Pedal Position 2: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 29-4 | Czujnik położenia pedału gazu 2 — napięcie za niskieAccelerator Pedal Position 2: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 91-3 | Czujnik położenia pedału gazu 1 — napięcie za wysokieAccelerator Pedal Position 1: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 91-4 | Czujnik położenia pedału gazu 1 — napięcie za niskieAccelerator Pedal Position 1: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 100-1 | Ciśnienie oleju silnikowego za niskie — poziom krytycznyEngine Oil Pressure :Low- most severe (3) | blokada / usterka |
| 108-3 | Czujnik ciśnienia barometrycznego — napięcie za wysokieBarometric Pressure : Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 108-4 | Czujnik ciśnienia barometrycznego — napięcie za niskieBarometric Pressure : Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 110-3 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego — napięcie za wysokieEngine Coolant Temperature : Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 110-4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego — napięcie za niskieEngine Coolant Temperature : Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 110-15 | Temperatura płynu chłodzącego wysoka — ostrzeżenieEngine Coolant Temperature : High -least severe (1) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 168-0 | Napięcie zasilania (akumulator) za wysokie — poziom krytycznyBattery Potential/ Power Input 1 : High- most severe (3) | blokada / usterka |
| 168-3 | Napięcie zasilania (akumulator) — powyżej normyBattery Potential/ Power Input 1: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 168-4 | Napięcie zasilania (akumulator) — poniżej normyBattery Potential/ Power Input 1: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 172-3 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego — napięcie za wysokieEngine Air Inlet Temperature: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 172-4 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego — napięcie za niskieEngine Air Inlet Temperature: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 190-0 | Prędkość obrotowa silnika za wysoka — poziom krytycznyEngine Speed : High- most severe (3) | blokada / usterka |
| 190-8 | Sygnał prędkości obrotowej silnika — nieprawidłowa częstotliwośćEngine Speed : Abnormal Frequency, Pulse Width or Period | blokada / usterka |
| 241-4 | Czujnik temperatury spalin 1 — napięcie za niskieExhaust Gas Temperature 1: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 558-3 | Włącznik biegu jałowego pedału gazu 1 — napięcie za wysokieAccelerator Pedal1 Low Idle Switch: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 558-4 | Włącznik biegu jałowego pedału gazu 1 — napięcie za niskieAccelerator Pedal1 Low Idle Switch: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 638-6 | Nastawnik listwy pompy wtryskowej — prąd za wysokiEngine Fuel Rack Actuator: Current Above Normal | blokada / usterka |
| 639-14 | Magistrala J1939 nr 1 — usterka komunikacjiJ1939 Network#1: Special Instruction | blokada / usterka |
| 723-3 | Czujnik prędkości obrotowej 2 — napięcie za wysokieEngine Speed Sensor #2: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 723-4 | Czujnik prędkości obrotowej 2 — napięcie za niskieEngine Speed Sensor #2: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 723-8 | Czujnik prędkości obrotowej 2 — nieprawidłowy sygnałEngine Speed Sensor#2: Abnormal Frequency, Pulse Width or Period" | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 723-10 | Czujnik prędkości obrotowej 2 — nienaturalna zmiana sygnałuEngine Speed Sensor #2: Abnormal Rate of Change | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 733-3 | Czujnik położenia listwy pompy wtryskowej — napięcie za wysokieEngine Rack Position Sensor: Voltage Above Normal | blokada / usterka |
| 733-4 | Czujnik położenia listwy pompy wtryskowej — napięcie za niskieEngine Rack Position Sensor: Voltage Below Normal | blokada / usterka |
| 1485-7 | Przekaźnik główny sterownika silnika nie reagujeECU Main Relay : Not Responding Property | blokada / usterka |
| 2840-11 | Sterownik silnika (ECU) — inna usterkaECU Instance: Other Failure Mode | blokada / usterka |
| 2840-12 | Sterownik silnika (ECU) — uszkodzenieECU Instance: Failure | blokada / usterka |
| 2840-13 | Sterownik silnika (ECU) — brak kalibracjiECU Instance: Out of Calibration | blokada / usterka |
| 2970-3 | Włącznik biegu jałowego pedału gazu 2 — napięcie za wysokieAccelerator Pedal 2 Low Idle Switch: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 2970-4 | Włącznik biegu jałowego pedału gazu 2 — napięcie za niskieAccelerator Pedal 2 Low Idle Switch: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3241-1 | Temperatura spalin 1 za niska — poziom krytycznyExhaust Gas Temperature 1: Low- most severe (3) | blokada / usterka |
| 3241-3 | Czujnik temperatury spalin 1 — napięcie za wysokieExhaust Gas Temperature 1: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3241-15 | Temperatura spalin 1 wysoka — ostrzeżenieExhaust Gas Temperature 1: High- least severe (1) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3241-16 | Temperatura spalin 1 wysoka — poziom średniExhaust Gas Temperature 1: High- moderate severity (2) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3242-1 | Temperatura spalin przed filtrem DPF za niska — poziom krytycznyParticulate Trap Intake Gas Temp: Low- most severe(3)" | blokada / usterka |
| 3242-3 | Czujnik temperatury przed filtrem DPF — napięcie za wysokieParticulate Trap Intake Gas Temp: Voltage Above Normal" | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3242-4 | Czujnik temperatury przed filtrem DPF — napięcie za niskieParticulate Trap Intake Gas Temp: Voltage Below Normal" | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3242-15 | Temperatura spalin przed filtrem DPF wysoka — ostrzeżenieParticulate Trap Intake Gas Temp: High - least severe(1)" | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3242-16 | Temperatura spalin przed filtrem DPF wysoka — poziom średniParticulate Trap Intake Gas Temp: High-moderate severity (2) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3251-3 | Czujnik różnicy ciśnień filtra DPF — napięcie za wysokieParticulate Trap Differential Pressure: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3251-4 | Czujnik różnicy ciśnień filtra DPF — napięcie za niskieParticulate Trap Differential Pressure: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3473-7 | Palnik układu oczyszczania spalin nie zapalił — brak reakcjiAftertreatmert #1 Failed to Ignite: Not Responding Properly | blokada / usterka |
| 3473-11 | Palnik układu oczyszczania spalin nie zapalił — inna usterkaAftertreatmert #1 Failed to Ignite : Other Failure Mode | blokada / usterka |
| 3484-0 | Zapłon palnika oczyszczania spalin — wartość za wysoka, poziom krytycznyAftertreatmert #1 Ignition : High-most severe (3) | blokada / usterka |
| 3484-3 | Zapłon palnika oczyszczania spalin — napięcie za wysokieAftertreatmert #1 Ignition : Voltage Above Normal | blokada / usterka |
| 3484-4 | Zapłon palnika oczyszczania spalin — napięcie za niskieAftertreatmert #1 Ignition : Voltage Below Normal | blokada / usterka |
| 3556-6 | Dozownik paliwa 1 układu oczyszczania spalin — prąd za wysokiAftertreatmert 1 Hydrocarbon Doser 1: Current Above Normal | blokada / usterka |
| 3610-3 | Czujnik ciśnienia za filtrem DPF — napięcie za wysokieDiesel Particulate Filter Outlet Pressure or 1: Voltage Above Normal" | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3610-4 | Czujnik ciśnienia za filtrem DPF — napięcie za niskieDieselParticulate Filter Outlet Pressure Sensor 1: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 3713-7 | Regeneracja DPF zablokowana — przekroczony czasDPF Active Regeneration Inhibited Due to System Timeout: Not Responding Properly | blokada / usterka |
| 3713-31 | Regeneracja DPF zablokowana — przekroczony czas układuDPF Active Regeneration Inhibited Due to System Timeout | blokada / usterka |
| 3719-0 | Filtr DPF mocno zapchany sadzą — poziom krytycznyParticulate Trap #1 Soot Load Percent: High- most severe (3) | blokada / usterka |
| 3719-16 | Filtr DPF zapchany sadzą — poziom średniParticulate Trap #1 Soot Load Percent: High-moderate severity (2) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 4016-6 | Przekaźnik zasilania pomocniczego 1 — prąd za wysokiHigh Current Auxiliary Power Relay 1: Current Above Normal | blokada / usterka |
| 4201-3 | Czujnik prędkości obrotowej 1 — napięcie za wysokieEngine Speed Sensor #1: Voltage Above Normal | blokada / usterka |
| 4201-4 | Czujnik prędkości obrotowej 1 — napięcie za niskieEngine Speed Sensor #1: Voltage Below Normal | blokada / usterka |
| 4201-8 | Czujnik prędkości obrotowej 1 — nieprawidłowy sygnałEngine Speed Sensor #1: Abnormal Frequency, Pulse \Nidth, or Period | blokada / usterka |
| 4201-10 | Czujnik prędkości obrotowej 1 — nienaturalna zmiana sygnałuEngine Speed Sensor #1: Abnormal Rate of Change | blokada / usterka |
| 4765-1 | Temperatura przed katalizatorem DOC za niska — poziom krytycznyAftertreatmert #1 Diesel Oxidation Catalyst Intake Gas Temperature: Low-most severe (3) | blokada / usterka |
| 4765-3 | Czujnik temperatury przed katalizatorem DOC — napięcie za wysokieAftertreatmert #1 Diesel Oxidation Catalyst Intake Gas Temperature: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 4765-4 | Czujnik temperatury przed katalizatorem DOC — napięcie za niskieAftertreatmert #1 Diesel Oxidation Catalyst Intake Gas Temperature: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 4765-15 | Temperatura przed katalizatorem DOC wysoka — ostrzeżenieAftertreatmert #1Diesel Oxidation Catalyst Intake Gas Temperature: High-least severe (1) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 4765-16 | Temperatura przed katalizatorem DOC wysoka — poziom średniAftertreatmert #1 Diesel Oxidation Catalyst Intake Gas Temperature: High-moderate severity (2) | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 5487-3 | Czujnik temperatury komory spalania palnika — napięcie za wysokieAftertreatmert 1 Burner Unit Combustion Chamber Temperature: Voltage Above Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 5487-4 | Czujnik temperatury komory spalania palnika — napięcie za niskieAftertreatmert 1 Burner Unit Combustion Chamber Temperature: Voltage Below Normal | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 6581-6 | Dozownik paliwa 2 układu oczyszczania spalin — prąd za wysokiAftertreatmert 1 Hydrocarbon Doser 2 : Current Above Normal | blokada / usterka |