Kody błędów Zoomlion
Zoomlion wysięgniki przegubowe spalinowe ZA (ZA14J, ZA18J, ZA20J, ZA24J, ZA26J, ZA32J, ZA42J)
Kod DTC (liczba 4–5-cyfrowa) pokazuje wyświetlacz maszyny. Producent podaje w instrukcji tylko numer i nazwę usterki, bez opisu przyczyn i rozwiązania — dlatego przy tych kodach objaśniamy wyłącznie, co oznaczają. Poniżej 123 kodów z polskim objaśnieniem — dotyczy maszyn: Zoomlion ZA14J, ZA18J, ZA20J, ZA24J, ZA26J, ZA32J, ZA42J. Źródło: Zoomlion Service and Maintenance Manual (global.zoomlion-access.com), ZA14J–ZA42J — lista kodów DTC.
- 11154Czujnik przechyłu – sygnał poza zakresem
- 11155Czujnik przechyłu – brak komunikacji
- 11156Czujnik przechyłu nieskalibrowany
- 11563Zawór hamulca – zwarcie do plusa zasilania
- 12353Przełącznik podnoszenia wysięgnika głównego (pulpit dolny) – oba kierunki
- 12355Przełącznik jiba (pulpit dolny) – oba kierunki naraz
- 12356Przełącznik teleskopu (pulpit dolny) – oba kierunki naraz
- 12358Przełącznik poziomowania (pulpit dolny) – oba kierunki naraz
- 12552Zawór jazdy do przodu – zwarcie do plusa
- 12555Zawór jazdy do tyłu – zwarcie do plusa
- 12569Zawór skrętu w lewo – zwarcie do plusa
- 12572Zawór skrętu w prawo – zwarcie do plusa
- 12594Zawór podnoszenia wysięgnika głównego – zwarcie do plusa
- 12598Zawór podnoszenia wysięgnika dolnego – zwarcie do plusa
- 13157Czujnik kąta wysięgnika – sygnał poza zakresem
- 13158Czujnik kąta wysięgnika – brak komunikacji
- 13159Czujnik kąta wysięgnika nieskalibrowany
- 13163Kąt wysięgnika – niezgodne sygnały z dwóch kanałów
- 13602Zawór teleskopu – zwarcie do plusa
- 13605Zawór ręcznego poziomowania platformy – zwarcie do plusa
- 13608Zawór jiba – zwarcie do plusa
- 13611Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego – zwarcie do plusa
- 13618Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego – zwarcie do plusa
- 14151Czujnik obciążenia platformy nieskalibrowany
- 14152Czujnik obciążenia platformy – brak komunikacji
- 14162Czujnik obciążenia – niezgodne sygnały z dwóch kanałów
- 14166Usterka czujnika poziomowania platformy
- 14175Czujnik obciążenia platformy – sygnał poza zakresem
- 14361Joystick podnoszenia wysięgnika (platforma) – oba kierunki
- 14363Przełącznik jiba (platforma) – oba kierunki naraz
Pokazano 30 pierwszych — wpisz więcej cyfr kodu.
Objaśnienia mają charakter orientacyjny i pochodzą z dokumentacji serwisowej producenta. Kasowanie kodów, kalibracje i naprawy wykonuje wykwalifikowany serwis według instrukcji dla konkretnego numeru seryjnego. Maszyny z aktywnym kodem blokady nie należy używać do czasu usunięcia przyczyny. Gdy kod wraca po wyłączeniu i włączeniu maszyny, zgłoś go do serwisu RK Rental (serwis@fajnepodnosniki.pl) — diagnozujemy i naprawiamy mobilnie, u klienta.
Wszystkie kody Zoomlion — lista
| Kod | Znaczenie | Typ |
|---|---|---|
| 11154 | Czujnik przechyłu – sygnał poza zakresemDTC_INCLINE_SENSOR_OUT_OF_RANGESterownik odczytuje z czujnika przechyłu wartość spoza dopuszczalnego zakresu. Nie może wtedy wiarygodnie ocenić, czy maszyna stoi poziomo. | blokada / usterka |
| 11155 | Czujnik przechyłu – brak komunikacjiDTC_INCLINE_SENSOR_COMM_ERROSterownik nie otrzymuje danych z czujnika przechyłu po magistrali komunikacyjnej. Bez tego sygnału nie da się kontrolować pochylenia maszyny. | blokada / usterka |
| 11156 | Czujnik przechyłu nieskalibrowanyDTC_INCLINE_SENSOR_NOT_STANDARDIZATIONCzujnik przechyłu nie ma zapisanej kalibracji, więc sterownik nie zna jego położenia zerowego. | blokada / usterka |
| 11563 | Zawór hamulca – zwarcie do plusa zasilaniaDTC_BRAKE_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu hamulca jest zwarty do plusa zasilania. Sterownik nie może poprawnie sterować zwalnianiem hamulca. | blokada / usterka |
| 12353 | Przełącznik podnoszenia wysięgnika głównego (pulpit dolny) – oba kierunkiDTC_FAULT_UG_MAIN_LIFT_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika podnoszenia wysięgnika głównego na pulpicie dolnym, co jest niemożliwe przy sprawnym przełączniku. Funkcja zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 12355 | Przełącznik jiba (pulpit dolny) – oba kierunki narazDTC_FAULT_UG_JIB_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika jiba na pulpicie dolnym. Funkcja jiba zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 12356 | Przełącznik teleskopu (pulpit dolny) – oba kierunki narazDTC_FAULT_UG_TELESCOPE_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków (wysuw i wsuw) przełącznika teleskopu na pulpicie dolnym. Teleskop zostaje zablokowany. | blokada / usterka |
| 12358 | Przełącznik poziomowania (pulpit dolny) – oba kierunki narazDTC_FAULT_UG_LEVELING_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika poziomowania platformy na pulpicie dolnym. Poziomowanie zostaje zablokowane. | blokada / usterka |
| 12552 | Zawór jazdy do przodu – zwarcie do plusaDTC_DRIVE_FORWARD_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu jazdy do przodu jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia operatora. | blokada / usterka |
| 12555 | Zawór jazdy do tyłu – zwarcie do plusaDTC_DRIVE_REVERSE_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu jazdy do tyłu jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia operatora. | blokada / usterka |
| 12569 | Zawór skrętu w lewo – zwarcie do plusaDTC_STEER_LEFT_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu skrętu w lewo jest zwarty do plusa zasilania; koła mogą skręcać bez polecenia. | blokada / usterka |
| 12572 | Zawór skrętu w prawo – zwarcie do plusaDTC_STEER_RIGHT_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu skrętu w prawo jest zwarty do plusa zasilania; koła mogą skręcać bez polecenia. | blokada / usterka |
| 12594 | Zawór podnoszenia wysięgnika głównego – zwarcie do plusaDTC_MAIN_LIFT_UP_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu podnoszenia wysięgnika głównego jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia. | blokada / usterka |
| 12598 | Zawór podnoszenia wysięgnika dolnego – zwarcie do plusaDTC_TOWER_LIFT_UP_VALVE_SHORT_TO_POWEObwód cewki zaworu podnoszenia wysięgnika dolnego (tower) jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia. | blokada / usterka |
| 13157 | Czujnik kąta wysięgnika – sygnał poza zakresemDTC_BOOM_ANGLE_SENSOR_OUT_OF_RANGESygnał czujnika kąta wysięgnika wykracza poza dopuszczalny zakres. Sterownik nie zna wiarygodnie położenia wysięgnika. | blokada / usterka |
| 13158 | Czujnik kąta wysięgnika – brak komunikacjiDTC_BOOM_ANGLE_SENSOR_COMM_ERRORSterownik nie odbiera danych z czujnika kąta wysięgnika po magistrali CAN. | blokada / usterka |
| 13159 | Czujnik kąta wysięgnika nieskalibrowanyDTC_BOOM_ANGLE_SENSOR_NOT_STANDARDIZATIONCzujnik kąta wysięgnika nie został skalibrowany, więc sterownik nie może poprawnie wyliczać położenia wysięgnika. | blokada / usterka |
| 13163 | Kąt wysięgnika – niezgodne sygnały z dwóch kanałówDTC_BOOM_ANGLE_SINGAL_REDUNDANCYCzujnik kąta wysięgnika podaje sygnał dwoma kanałami dla bezpieczeństwa, a sterownik wykrył, że ich odczyty się nie zgadzają. | blokada / usterka |
| 13602 | Zawór teleskopu – zwarcie do plusaDTC_TELESCOPE_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu teleskopu (wysuwu wysięgnika) jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia. | blokada / usterka |
| 13605 | Zawór ręcznego poziomowania platformy – zwarcie do plusaDTC_HAND_LEVELING_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu ręcznego poziomowania platformy jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia. | blokada / usterka |
| 13608 | Zawór jiba – zwarcie do plusaDTC_JIB_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu jiba (wysięgnika końcowego) jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być wysterowany bez polecenia. | blokada / usterka |
| 13611 | Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego – zwarcie do plusaDTC_MAIN_LIFT_DN_SAFE_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być otwarty bez polecenia. | blokada / usterka |
| 13618 | Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego – zwarcie do plusaDTC_TOWER_LIFT_DN_SAFE_VALVE_SHORT_TO_POWEObwód cewki zaworu bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego (tower) jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być otwarty bez polecenia. | blokada / usterka |
| 14151 | Czujnik obciążenia platformy nieskalibrowanyDTC_LOAD_SENSOR_NOT_STANDARDIZATIONSystem ważenia platformy nie ma zapisanej kalibracji, więc sterownik nie może kontrolować przeciążenia. | blokada / usterka |
| 14152 | Czujnik obciążenia platformy – brak komunikacjiDTC_LOAD_CELL_COMM_ERRORSterownik nie odbiera danych z czujnika obciążenia (tensometru) platformy po magistrali CAN. | blokada / usterka |
| 14162 | Czujnik obciążenia – niezgodne sygnały z dwóch kanałówDTC_FAULT_LOAD_SENSOR_REDUNDANCYDwa kanały pomiaru obciążenia platformy podają różne wartości, więc sterownik nie ufa odczytowi masy na platformie. | blokada / usterka |
| 14166 | Usterka czujnika poziomowania platformyDTC_LEVELING_SENSOR_ERRORSterownik wykrył błąd czujnika, który mierzy pochylenie platformy na potrzeby jej automatycznego poziomowania. | blokada / usterka |
| 14175 | Czujnik obciążenia platformy – sygnał poza zakresemDTC_FAULT_LOAD_SENSOR_OUT_RANGESygnał czujnika obciążenia platformy wykracza poza dopuszczalny zakres pomiaru. | blokada / usterka |
| 14361 | Joystick podnoszenia wysięgnika (platforma) – oba kierunkiDTC_FAULT_PM_MAIN_LIFT_JOYSTICK_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków joysticka podnoszenia wysięgnika głównego na pulpicie platformy. Funkcja zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 14363 | Przełącznik jiba (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_JIB_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika jiba na pulpicie platformy. Funkcja jiba zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 14364 | Przełącznik teleskopu (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_TELESCOPE_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków (wysuw i wsuw) przełącznika teleskopu na pulpicie platformy. Teleskop zostaje zablokowany. | blokada / usterka |
| 14366 | Przełącznik poziomowania (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_LEVELING_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika poziomowania na pulpicie platformy. Poziomowanie zostaje zablokowane. | blokada / usterka |
| 14369 | Joystick jazdy (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_DRIVE_JOYSTICK_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków (przód i tył) joysticka jazdy na pulpicie platformy. Jazda zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 14370 | Joystick skrętu (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_STEER_JOYSTICK_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków (lewo i prawo) skrętu na joysticku pulpitu platformy. Skręt zostaje zablokowany. | blokada / usterka |
| 14371 | Pedał nożny zamknięty (sterowanie z pulpitu dolnego)DTC_FAULT_UG_FOOTSWITCH_CLOSEDSterownik widzi wciśnięty pedał nożny w sytuacji, w której nie powinien być wciśnięty – przy sterowaniu z pulpitu dolnego (podwozia). | blokada / usterka |
| 14372 | Nieprawidłowa praca pedału nożnegoDTC_FAULT_FOOTSWITCH_FUNCTIONSterownik wykrył niezgodność w działaniu pedału nożnego – sygnał pedału nie pasuje do wykonywanej funkcji. | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 14373 | Usterka przełącznika potwierdzenia kierunku jazdyDTC_FAULT_PM_DRIVE_DIRECTION_CONFIRM_SWITCHSterownik wykrył błąd przełącznika, którym operator na platformie potwierdza kierunek jazdy. | blokada / usterka |
| 21559 | Zawór sterowania osią pływającą – zwarcie do masyDTC_FLOAT_CONTROL_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu sterowania pływaniem (float) jest zwarty do masy. | blokada / usterka |
| 21560 | Zawór sterowania osią pływającą – zwarcie do plusaDTC_FLOAT_CONTROL_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu sterowania pływaniem (float) jest zwarty do plusa zasilania. | blokada / usterka |
| 21561 | Zawór sterowania osią pływającą – przerwa w obwodzieDTC_FLOAT_CONTROL_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu sterowania pływaniem (float) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 21562 | Zawór hamulca – zwarcie do masyDTC_BRAKE_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu hamulca jest zwarty do masy, więc sterownik nie może poprawnie zwolnić hamulców jazdy. | blokada / usterka |
| 21564 | Zawór hamulca – przerwa w obwodzieDTC_BRAKE_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu hamulca – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 21565 | Zawór drugiej prędkości jazdy – zwarcie do masyDTC_2SPEED_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu przełączającego drugą (szybką) prędkość jazdy jest zwarty do masy. | blokada / usterka |
| 21566 | Zawór drugiej prędkości jazdy – zwarcie do plusaDTC_2SPEED_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu drugiej (szybkiej) prędkości jazdy jest zwarty do plusa zasilania. | blokada / usterka |
| 21567 | Zawór drugiej prędkości jazdy – przerwa w obwodzieDTC_2SPEED_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu drugiej prędkości jazdy – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22001 | Zbyt niskie napięcie układuDTC_SYSTEM_LOW_VOLTAGENapięcie zasilania układu sterowania spadło poniżej dopuszczalnego poziomu. Maszyna może pracować niestabilnie albo zablokować funkcje. | blokada / usterka |
| 22002 | Zbyt wysokie napięcie układuDTC_SYSTEM_OVER_VOLTAGENapięcie zasilania układu sterowania przekroczyło dopuszczalny poziom, co grozi uszkodzeniem elektroniki. | blokada / usterka |
| 22022 | Brak komunikacji CAN: silnik – moduł podwoziaDTC_CANBUS_FAULT_ENGINE2GMModuł sterujący podwozia nie otrzymuje danych ze sterownika silnika (ECM) po magistrali CAN. | blokada / usterka |
| 22023 | Brak komunikacji CAN: wyświetlacz – moduł podwoziaDTC_CANBUS_FAULT_HMI2GMModuł sterujący podwozia nie komunikuje się z wyświetlaczem (panelem operatora) po magistrali CAN. | blokada / usterka |
| 22051 | Usterka prądnicy (alternatora)DTC_GENERATOR_FAULTSterownik wykrył, że prądnica (alternator) silnika nie ładuje układu elektrycznego. | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 22052 | Za wysoka temperatura silnikaDTC_ENGINE_HIGH_TEMPCzujnik temperatury silnika sygnalizuje przegrzanie. | blokada / usterka |
| 22053 | Niskie ciśnienie oleju silnikowegoDTC_LOW_OIL_PRESSURCzujnik ciśnienia oleju sygnalizuje zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku. Dalsza praca grozi zatarciem. | blokada / usterka |
| 22054 | Niski poziom paliwaDTC_LOW_FUELCzujnik w zbiorniku sygnalizuje niski poziom paliwa. | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 22055 | Odcięcie paliwaDTC_FUEL_CUT_OFFSterownik wykrył usterkę odcięcia dopływu paliwa – silnik nie może pracować. | blokada / usterka |
| 22161 | Usterka czujnika obrotu obrotnicyDTC_FAULT_SWING_SENSORSterownik wykrył błąd czujnika położenia obrotu nadwozia (obrotnicy). | blokada / usterka |
| 22351 | Przycisk zezwolenia funkcji (pulpit dolny) stale zamkniętyDTC_FAULT_UG_FUNCTION_SWITCH_CLOSEDPrzycisk zezwolenia funkcji na pulpicie dolnym jest zamknięty w chwili, gdy nie powinien (np. przy włączaniu maszyny). Sterownik blokuje funkcje. | blokada / usterka |
| 22357 | Przełącznik obrotu platformy (pulpit dolny) – oba kierunki narazDTC_FAULT_UG_ROTATE_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika obrotu platformy (rotatora) na pulpicie dolnym. Funkcja zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 22359 | Przełącznik obrotu nadwozia (pulpit dolny) – oba kierunki narazDTC_FAULT_UG_SWING_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków (lewo i prawo) przełącznika obrotu nadwozia na pulpicie dolnym. Obrót zostaje zablokowany. | blokada / usterka |
| 22360 | Przełącznik silnika (pulpit dolny) – dwa położenia narazDTC_FAULT_UG_ENGINE_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały dwóch położeń przełącznika sterowania silnikiem na pulpicie dolnym. | blokada / usterka |
| 22551 | Zawór jazdy do przodu – zwarcie do masyDTC_DRIVE_FORWARD_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu jazdy do przodu jest zwarty do masy, więc sterownik nie może go wysterować. | blokada / usterka |
| 22553 | Zawór jazdy do przodu – przerwa w obwodzieDTC_DRIVE_FORWARD_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu jazdy do przodu – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22554 | Zawór jazdy do tyłu – zwarcie do masyDTC_DRIVE_REVERSE_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu jazdy do tyłu jest zwarty do masy, więc sterownik nie może go wysterować. | blokada / usterka |
| 22556 | Zawór jazdy do tyłu – przerwa w obwodzieDTC_DRIVE_REVERSE_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu jazdy do tyłu – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22557 | Zawór jazdy do przodu – nieprawidłowy prąd zwrotnyDTC_DRIVE_FORWARD_VALVE_FEEDBACK_CURRENT_FAULTSterownik mierzy prąd płynący przez cewkę zaworu jazdy do przodu i wykrył, że nie zgadza się on z wartością zadaną. | blokada / usterka |
| 22558 | Zawór jazdy do tyłu – nieprawidłowy prąd zwrotnyDTC_DRIVE_REVERSE_VALVE_FEEDBACK_CURRENT_FAULTSterownik mierzy prąd płynący przez cewkę zaworu jazdy do tyłu i wykrył, że nie zgadza się on z wartością zadaną. | blokada / usterka |
| 22568 | Zawór skrętu w lewo – zwarcie do masyDTC_STEER_LEFT_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu skrętu w lewo jest zwarty do masy, więc skręt w lewo nie działa. | blokada / usterka |
| 22570 | Zawór skrętu w lewo – przerwa w obwodzieDTC_STEER_LEFT_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu skrętu w lewo – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22571 | Zawór skrętu w prawo – zwarcie do masyDTC_STEER_RIGHT_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu skrętu w prawo jest zwarty do masy, więc skręt w prawo nie działa. | blokada / usterka |
| 22573 | Zawór skrętu w prawo – przerwa w obwodzieDTC_STEER_RIGHT_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu skrętu w prawo – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22574 | Zawór obrotu w lewo – zwarcie do masyDTC_SWING_LEFT_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu obrotu nadwozia w lewo jest zwarty do masy, więc obrót w lewo nie działa. | blokada / usterka |
| 22575 | Zawór obrotu w lewo – zwarcie do plusaDTC_SWING_LEFT_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu obrotu nadwozia w lewo jest zwarty do plusa zasilania; obrotnica może ruszyć bez polecenia. | blokada / usterka |
| 22576 | Zawór obrotu w lewo – przerwa w obwodzieDTC_SWING_LEFT_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu obrotu nadwozia w lewo – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22577 | Zawór obrotu w prawo – zwarcie do masyDTC_SWING_RIGHT_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu obrotu nadwozia w prawo jest zwarty do masy, więc obrót w prawo nie działa. | blokada / usterka |
| 22578 | Zawór obrotu w prawo – zwarcie do plusaDTC_SWING_RIGHT_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu obrotu nadwozia w prawo jest zwarty do plusa zasilania; obrotnica może ruszyć bez polecenia. | blokada / usterka |
| 22579 | Zawór obrotu w prawo – przerwa w obwodzieDTC_SWING_RIGHT_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu obrotu nadwozia w prawo – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22582 | Zawór odciążenia funkcji – zwarcie do masyDTC_FUNCTION_UNLOAD_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu odciążającego (upustowego) układ funkcji jest zwarty do masy; funkcje hydrauliczne mogą nie działać. | blokada / usterka |
| 22583 | Zawór odciążenia funkcji – zwarcie do plusaDTC_FUNCTION_UNLOAD_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu odciążającego (upustowego) układ funkcji jest zwarty do plusa zasilania; zawór może być stale wysterowany. | blokada / usterka |
| 22584 | Zawór odciążenia funkcji – przerwa w obwodzieDTC_FUNCTION_UNLOAD_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu odciążającego (upustowego) układ funkcji – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22585 | Lewy zawór wyboru funkcji (4SELECT) – zwarcie do masyDTC_4SELECT_MAIN_CONTROL_LEFT_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki lewego zaworu wyboru funkcji głównego sterowania (4SELECT) jest zwarty do masy. | blokada / usterka |
| 22586 | Lewy zawór wyboru funkcji (4SELECT) – zwarcie do plusaDTC_4SELECT_MAIN_CONTROL_LEFT_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki lewego zaworu wyboru funkcji głównego sterowania (4SELECT) jest zwarty do plusa zasilania. | blokada / usterka |
| 22587 | Lewy zawór wyboru funkcji (4SELECT) – przerwa w obwodzieDTC_4SELECT_MAIN_CONTROL_LEFT_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki lewego zaworu wyboru funkcji głównego sterowania (4SELECT) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22588 | Prawy zawór wyboru funkcji (4SELECT) – zwarcie do masyDTC_4SELECT_MAIN_CONTROL_RIGHT_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki prawego zaworu wyboru funkcji głównego sterowania (4SELECT) jest zwarty do masy. | blokada / usterka |
| 22589 | Prawy zawór wyboru funkcji (4SELECT) – zwarcie do plusaDTC_4SELECT_MAIN_CONTROL_RIGHT_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki prawego zaworu wyboru funkcji głównego sterowania (4SELECT) jest zwarty do plusa zasilania. | blokada / usterka |
| 22590 | Prawy zawór wyboru funkcji (4SELECT) – przerwa w obwodzieDTC_4SELECT_MAIN_CONTROL_RIGHT_VALVE_OPEN_CIRCIUTSterownik nie wykrywa cewki prawego zaworu wyboru funkcji głównego sterowania (4SELECT) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22593 | Zawór podnoszenia wysięgnika głównego – zwarcie do masyDTC_MAIN_LIFT_UP_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu podnoszenia wysięgnika głównego jest zwarty do masy, więc podnoszenie nie działa. | blokada / usterka |
| 22595 | Zawór podnoszenia wysięgnika głównego – przerwa w obwodzieDTC_MAIN_LIFT_UP_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu podnoszenia wysięgnika głównego – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 22597 | Zawór podnoszenia wysięgnika dolnego – zwarcie do masyDTC_TOWER_LIFT_UP_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu podnoszenia wysięgnika dolnego (tower) jest zwarty do masy, więc jego podnoszenie nie działa. | blokada / usterka |
| 22599 | Zawór podnoszenia wysięgnika dolnego – przerwa w obwodzieDTC_TOWER_LIFT_UP_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu podnoszenia wysięgnika dolnego (tower) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23601 | Zawór teleskopu – zwarcie do masyDTC_TELESCOPE_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu teleskopu (wysuwu wysięgnika) jest zwarty do masy, więc wysuw nie działa. | blokada / usterka |
| 23603 | Zawór teleskopu – przerwa w obwodzieDTC_TELESCOPE_VALVE_OPEN_CIRCUISterownik nie wykrywa cewki zaworu teleskopu (wysuwu wysięgnika) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23604 | Zawór ręcznego poziomowania platformy – zwarcie do masyDTC_HAND_LEVELING_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu ręcznego poziomowania platformy jest zwarty do masy, więc ręczne poziomowanie nie działa. | blokada / usterka |
| 23606 | Zawór ręcznego poziomowania platformy – przerwa w obwodzieDTC_HAND_LEVELING_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu ręcznego poziomowania platformy – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23607 | Zawór jiba – zwarcie do masyDTC_JIB_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu jiba (wysięgnika końcowego) jest zwarty do masy, więc ruch jiba nie działa. | blokada / usterka |
| 23609 | Zawór jiba – przerwa w obwodzieDTC_JIB_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu jiba (wysięgnika końcowego) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23610 | Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego – zwarcie do masyDTC_MAIN_LIFT_DN_SAFE_VAVLE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego jest zwarty do masy, więc opuszczanie nie działa. | blokada / usterka |
| 23612 | Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego – przerwaDTC_MAIN_LIFT_DN_SAFE_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika głównego – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23613 | Zawór prędkości opuszczania wysięgnika głównego – zwarcie do masyDTC_MAIN_LIFT_DN_SPEED_VALVE_SHORT_TO_GROUNObwód cewki zaworu regulującego prędkość opuszczania wysięgnika głównego jest zwarty do masy. | blokada / usterka |
| 23614 | Zawór prędkości opuszczania wysięgnika głównego – zwarcie do plusaDTC_MAIN_LIFT_DN_SPEED_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu regulującego prędkość opuszczania wysięgnika głównego jest zwarty do plusa zasilania. | blokada / usterka |
| 23615 | Zawór prędkości opuszczania wysięgnika głównego – przerwaDTC_MAIN_LIFT_DN_SPEED_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu regulującego prędkość opuszczania wysięgnika głównego – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23617 | Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego – zwarcie do masyDTC_TOWER_LIFT_DN_SAFE_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego (tower) jest zwarty do masy, więc jego opuszczanie nie działa. | blokada / usterka |
| 23619 | Zawór bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego – przerwaDTC_TOWER_LIFT_DN_SAFE_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu bezpieczeństwa opuszczania wysięgnika dolnego (tower) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 23620 | Zawór prędkości opuszczania wysięgnika dolnego – zwarcie do masyDTC_TOWER_LIFT_DN_SPEED_VALVE_SHORT_TO_GROUNDObwód cewki zaworu regulującego prędkość opuszczania wysięgnika dolnego (tower) jest zwarty do masy. | blokada / usterka |
| 23621 | Zawór prędkości opuszczania wysięgnika dolnego – zwarcie do plusaDTC_TOWER_LIFT_DN_SPEED_VALVE_SHORT_TO_POWERObwód cewki zaworu regulującego prędkość opuszczania wysięgnika dolnego (tower) jest zwarty do plusa zasilania. | blokada / usterka |
| 23622 | Zawór prędkości opuszczania wysięgnika dolnego – przerwaDTC_TOWER_LIFT_DN_SPEED_VALVE_OPEN_CIRCUITSterownik nie wykrywa cewki zaworu regulującego prędkość opuszczania wysięgnika dolnego (tower) – obwód jest przerwany. | blokada / usterka |
| 24021 | Brak komunikacji CAN: moduł platformy – moduł podwoziaDTC_CANBUS_FAULT_PM2GMModuł sterujący podwozia nie otrzymuje danych z modułu platformy po magistrali CAN. Sterowanie z platformy nie działa. | blokada / usterka |
| 24153 | Odczyt obciążenia platformy poniżej wartości dopuszczalnejLOAD_SENSOR_READING_UNDER_WEIGHTCzujnik obciążenia pokazuje masę mniejszą niż możliwa (np. mniejszą niż masa pustej platformy). Odczyt jest niewiarygodny. | blokada / usterka |
| 24352 | Przycisk zezwolenia funkcji (platforma) stale zamkniętyDTC_FAULT_PM_FUNCTION_SWITCH_CLOSEDPrzycisk zezwolenia funkcji na pulpicie platformy jest zamknięty w chwili, gdy nie powinien (np. przy włączaniu maszyny). Sterownik blokuje funkcje. | blokada / usterka |
| 24365 | Przełącznik obrotu platformy (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_ROTATE_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków przełącznika obrotu platformy (rotatora) na pulpicie platformy. Funkcja zostaje zablokowana. | blokada / usterka |
| 24367 | Joystick obrotu nadwozia (platforma) – oba kierunki narazDTC_FAULT_PM_SWING_JOYSTICK_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały obu kierunków (lewo i prawo) joysticka obrotu nadwozia na pulpicie platformy. Obrót zostaje zablokowany. | blokada / usterka |
| 24368 | Przełącznik silnika (platforma) – dwa położenia narazDTC_FAULT_PM_ENGINE_SWITCH_DOUBLE_POWER_ONSterownik wykrył jednocześnie sygnały dwóch położeń przełącznika sterowania silnikiem na pulpicie platformy. | blokada / usterka |
| 24374 | Usterka przełącznika zakresu prędkości jazdyDTC_FAULT_PM_DRIVE_SPEED_GEER_SWITCHSterownik wykrył nieprawidłowy sygnał przełącznika wyboru zakresu prędkości jazdy na pulpicie platformy. | ostrzeżenie / funkcja ograniczona |
| 24375 | Joystick obrotu nadwozia – sygnał powyżej zakresuDTC_FAULT_PM_SWING_JOYSTICK_UP_LIMITSygnał joysticka obrotu nadwozia na pulpicie platformy przekroczył górną granicę dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24376 | Joystick obrotu nadwozia – sygnał poniżej zakresuDTC_FAULT_PM_SWING_JOYSTICK_DN_LIMITSygnał joysticka obrotu nadwozia na pulpicie platformy spadł poniżej dolnej granicy dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24377 | Joystick obrotu nadwozia – przesunięte położenie środkoweDTC_FAULT_PM_SWING_JOYSTICK_MEDIUM_OFFSETW położeniu neutralnym joystick obrotu nadwozia daje sygnał przesunięty względem środka. Sterownik nie uznaje go za neutrum. | blokada / usterka |
| 24378 | Joystick podnoszenia wysięgnika – sygnał powyżej zakresuDTC_FAULT_PM_MAIN_LIFT_JOYSTICK_UP_LIMITSygnał joysticka podnoszenia wysięgnika głównego na pulpicie platformy przekroczył górną granicę dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24379 | Joystick podnoszenia wysięgnika – sygnał poniżej zakresuDTC_FAULT_PM_MAIN_LIFT_JOYSTICK_DN_LIMITSygnał joysticka podnoszenia wysięgnika głównego na pulpicie platformy spadł poniżej dolnej granicy dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24380 | Joystick podnoszenia wysięgnika – przesunięte położenie środkoweDTC_FAULT_PM_MAIN_LIFT_JOYSTICK_MEDIUM_OFFSETW położeniu neutralnym joystick podnoszenia wysięgnika głównego daje sygnał przesunięty względem środka. Sterownik nie uznaje go za neutrum. | blokada / usterka |
| 24381 | Joystick jazdy – sygnał powyżej zakresuDTC_FAULT_PM_DRIVE_JOYSTICK_UP_LIMITSygnał joysticka jazdy na pulpicie platformy przekroczył górną granicę dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24382 | Joystick jazdy – sygnał poniżej zakresuDTC_FAULT_PM_DRIVE_JOYSTICK_DN_LIMITSygnał joysticka jazdy na pulpicie platformy spadł poniżej dolnej granicy dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24383 | Joystick jazdy – przesunięte położenie środkoweDTC_FAULT_PM_DRIVE_JOYSTICK_MEDIUM_OFFSETW położeniu neutralnym joystick jazdy daje sygnał przesunięty względem środka. Sterownik nie uznaje go za neutrum i blokuje jazdę. | blokada / usterka |
| 24384 | Joystick skrętu na pulpicie platformy — sygnał powyżej górnej granicyDTC_FAULT_PM_STEER_JOYSTICK_UP_LIMITSygnał joysticka skrętu na pulpicie platformy przekroczył górną granicę dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24385 | Joystick skrętu na pulpicie platformy — sygnał poniżej dolnej granicyDTC_FAULT_PM_STEER_JOYSTICK_DN_LIMITSygnał joysticka skrętu na pulpicie platformy spadł poniżej dolnej granicy dopuszczalnego zakresu. | blokada / usterka |
| 24386 | Joystick skrętu na pulpicie platformy — przesunięte położenie środkoweDTC_FAULT_PM_STEER_JOYSTICK_MEDIUM_OFFSETSygnał joysticka skrętu na pulpicie platformy w położeniu neutralnym odbiega od wartości środkowej. | blokada / usterka |