Podnośnik zimą — praca na wysokości w mrozie, wietrze i śniegu

Budowy nie stają na zimę, a instalacje, elewacje i dachy trzeba montować także w grudniu. Podnośniki pracują wtedy normalnie — pod warunkiem, że dobierzesz właściwą maszynę i uwzględnisz kilka rzeczy, które mróz, wiatr i śnieg zmieniają w pracy na wysokości. Oto, co sprawdzamy sami przed zimową dostawą i co warto wiedzieć na budowie.

Elektryczny czy spalinowy — co zimą działa lepiej

Akumulatory trakcyjne w niskiej temperaturze oddają mniej energii: przy kilkustopniowym mrozie realny czas pracy elektrycznego podestu na jednym ładowaniu może spaść nawet o jedną trzecią, a ładowanie trwa dłużej. Dlatego na zewnątrz zimą polecamy maszyny spalinowe — nożycowe terenowe, przegubowe i teleskopowe z napędem 4×4, które nie mają problemu z mrozem i radzą sobie na zmarzniętym, nierównym gruncie. Elektryczne podesty zostawiamy do hal — najlepiej ogrzewanych, gdzie ładują się w normalnej temperaturze. Więcej o różnicach między napędami w artykule podnośnik elektryczny czy spalinowy.

Codzienne przygotowanie maszyny w mrozie

• Rozgrzanie — kilka minut pracy silnika na biegu jałowym i kilka ruchów wysięgnika bez obciążenia, żeby olej hydrauliczny nabrał temperatury; zimny olej to wolniejsze, szarpane ruchy.
• Płyny — paliwo zimowe w dieslach, płyn chłodniczy o właściwej temperaturze krzepnięcia, poziom oleju hydraulicznego. Maszyny z naszej floty wyjeżdżają zimą przygotowane pod tym kątem.
• Lód i śnieg — z platformy, drabinek, barierek i czujników (przeciążenia, nachylenia) usuń lód i śnieg przed wejściem; oblodzony podest to ryzyko poślizgnięcia i błędnych odczytów czujników.
• Opony i podpory — sprawdź ciśnienie (pneumatyki) i czy stopy podpór nie stoją na lodzie; pod stopy podkładaj płyty.
• Akumulator rozruchowy — w dieslach mróz osłabia rozruch; po dłuższym postoju maszyna powinna być podłączona do ładowania lub uruchamiana codziennie.

Podłoże, wiatr i widoczność

• Zmarznięty grunt jest nośny, ale po odwilży błyskawicznie mięknie — planuj miejsce ustawienia z myślą o zmianie pogody i miej pod ręką maty odciążające.
• Odśnieżone, nieoblodzone podłoże to warunek pracy: czujnik przechyłu zablokuje podnoszenie przy przekroczeniu dopuszczalnego nachylenia, ale poślizg kół na lodzie jest groźniejszy niż samo nachylenie.
• Wiatr do prędkości granicznej producenta (zwykle 12,5 m/s) — zimą porywy są częstsze, a zamarznięte ubranie i rękawice utrudniają obsługę. Przy silniejszym wietrze, zamieci lub mgle praca zostaje wstrzymana.
• Krótki dzień — zadbaj o oświetlenie miejsca pracy; oświetlenie robocze platformy to opcja, o którą możesz poprosić przy zamówieniu.

Operator zimą

Szelki i lonża są obowiązkowe jak zawsze, ale zimą dochodzi odzież: ciepła, nieograniczająca ruchów, z odblaskami, rękawice pozwalające obsługiwać joystick. Zaplanuj częstsze, krótsze zmiany na platformie — wychłodzony operator popełnia więcej błędów. Zasady pracy na wysokości, które obowiązują niezależnie od pogody, zebraliśmy w artykule bezpieczna praca na wysokości.

Dostawa i serwis w sezonie zimowym

Dostawy organizujemy przez cały rok; przy śniegu prosimy o odśnieżony dojazd i miejsce rozładunku, bo ciężarówka z podnośnikiem musi bezpiecznie podjechać i zjechać najazdami. W razie problemu w mrozie — trudny rozruch, wolna hydraulika, błąd czujnika — przyjeżdża nasz serwis mobilny, a gdy naprawa na miejscu nie jest możliwa, podstawiamy maszynę zastępczą. Zimowe przygotowanie własnych maszyn (płyny, akumulatory, przegląd przed sezonem) oferujemy też w ramach pakietów serwisowych.

Najczęstsze pytania